华北地区高速发展冷拔钢-钢材产业

“金鳌沙应该是洪梅大交通格局形成后，在工业、商业等方面最快见到成效的村。”洪梅镇党委委员麦沛坚在对比镇内10个村后如是说。
　　这个判断大有来由，建设之中的广深沿江高速公路，其洪梅出入口就设立在金鳌沙村，这个洪梅南部最偏僻的村，令人艳羡地成为了全镇的“南大门”。
　　除了高速公路，金鳌沙村还拥有得天独厚的港口海运资源，金鳌沙码头规模为5000吨级油泊位1个，兼靠500吨级泊位3个。
　　快捷的水路立体交通，直接引来大项目落户，包括珠三角规模最大的东莞钢材城，以及荣顺化工仓储等，这个面积不过2.5平方公里的贫困小村，集体收入将在现有400万元的基础上实现翻番。

　　【困境】
　　村级经济薄弱收不抵支
　　金鳌沙村一直以来属于洪梅镇里比较不起眼的自然村，全村面积不大，仅2.5平方公里，村民约有1300人。和很多洪梅的乡村一样，农民以种植香蕉、甘蔗、水稻等农副产品为生。
　　“村级经济薄弱，负担重，这就是金鳌沙曾经面临的困境。”在金鳌沙村委会已工作十年的叶立春，现为村里的党支部书记。他告诉记者，2005年之前，金鳌沙村对外道路不通，村里只有几家小型工厂，而且主要是做漂染、红砖、铸造等，没有多少经济效益。村民80%靠种植为生，人均收入才几千元。
　　“集体收入100多万元，而行政办公、教育、治安等方面每年需要200多万元，集体经济收不抵支，每年还负债100万元。” 叶立春说。
　　【转机】
　　被征地400亩发展工业
　　转机发生在2005年，此时连接洪梅镇到金鳌沙村的洪金路已经拓宽，洪梅镇委、镇政府在金鳌沙村征地400亩，作为工业用地使用，金鳌沙全村土地得到合理规划。
　　“我们陆续引进了荣顺化工等一批效益好的企业，通过以商引商、以厂带厂、中介招商等招商模式，全村企业逐渐达到11家，其中台商企业2家，港商企业1家，民营企业8家。”
　　经过全村上下的努力，2008年，金鳌沙村集体总资产为2868.8万元。到2009年，全村集体总资产达3365万元。集体总收入达到400万元。这一数据是2005年的4倍。
　　【飞跃】
　　沿江高速在村旁设出入口
　　随着广深沿江高速的兴建，洪梅镇结束了不通高速公路的历史，而这对金鳌沙村来说更不同寻常，洪梅出入口就设立在村子东边。用麦沛坚的话来说，这个曾经是最偏僻的村成为了全镇的“南大门”。以前从洪梅上下广深高速公路，只能到望牛墩出入口，需要十五分钟到二十分钟路程，现在高速出入口设在金鳌沙村门口，村里的交通位置一下子优越了起来。
　　金鳌沙村交通格局的重大变化，很快引来重大项目的投资。其中的东莞钢材城是珠三角最大的钢材现货交易市场，占地280亩，投资3.3亿元的首期工程在去年11月上旬动工，可容纳500家经销商进驻。建成后凭借临近高速公路出口及深水码头的优势，将为珠三角乃至华南地区各类建设工程提供质优价廉的钢铁产品。
　　另一个项目是荣顺化工商贸区，占地90亩。按叶立春计算，这两大项目每年给村里的土地租金就有280万元，加上税收返还，总共可超过500万元，集体收入将在现有400万元的基础上实现翻番。
　　【未来】
　　升级村道承接高速经济
　　不过在叶立春看来，目前村里亟需做的是做好承接快捷交通以及相关产业的一系列的配套和服务。“首要是道路的兴建，总投资176万元的村际联网路金鳌沙中心路改建工程已全面动工，预计今年年底可以竣工通车。”
　　金鳌沙中心路是该村的主要交通枢纽，全长近445.6米，该路原是狭窄的水泥路面。这条路对金鳌沙来说很不同寻常，它连接的是洪金路，而洪金路是洪梅镇接驳沿江高速的主干道，金鳌沙中心路的升级改造后，才能真正承接沿江高速的快捷。
　　“我们还将充分利用沿江高速的有利条件，发展东莞钢材城配套产业，比如商业、物流等，逐步形成配套优势，发展钢材城配套服务经济。”